摘要：
机只有定翼机机种，它们必需从航空母舰的甲板起飞与降落。二次世界大战以后，直昇机（或旋翼机）及「垂直昇降战机」的加入，使得此类型的舰载机不单可以配备在航空母舰之上，亦可配备在其他军舰及海岸巡防用船舰之上。 这一类型之舰载机，是目前使用的主要舰载机型態。。...
机只有定翼机机种，它们必需从航空母舰的甲板起飞与降落。二次世界大战以后，直昇机（或旋翼机）及「垂直昇降战机」的加入，使得此类型的舰载机不单可以配备在航空母舰之上，亦可配备在其他军舰及海岸巡防用船舰之上。 这一类型之舰载机，是目前使用的主要舰载机型態。。
米-26直升机（俄语：Ми-26）是一款多用途重型直升飞机，也是当今服役中最重、最大的直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂（原米尔实验设计局）设计。该机的机舱载重和舱外负重均可达20吨，与美国C-130大力士型运输机载重量相当，北约代号为“光晕”（Halo）。该机。
mi - 2 6 zhi sheng ji （ e yu ： М и - 2 6 ） shi yi kuan duo yong tu zhong xing zhi sheng fei ji ， ye shi dang jin fu yi zhong zui zhong 、 zui da de zhi sheng ji ， you su lian mi er mo si ke zhi sheng ji gong chang （ yuan mi er shi yan she ji ju ） she ji 。 gai ji de ji cang zai zhong he cang wai fu zhong jun ke da 2 0 dun ， yu mei guo C - 1 3 0 da li shi xing yun shu ji zai zhong liang xiang dang ， bei yue dai hao wei “ guang yun ” （ H a l o ） 。 gai ji 。
倾转旋翼机（英语：Tiltrotor），也叫可倾斜旋翼机或倾转旋翼飞机），是一种同时具有旋翼和固定翼，并在机翼两侧翼梢处各安装有一套可在水平和垂直位置之间转动的可倾转旋翼系统的飞行器。倾转旋翼机在引擎旋转到垂直位置时相当于横列式直升机，可进行垂直起降、悬停、低速空中盘旋等直升机。
自转旋翼机（英语：gyrocopter）又称自旋翼机（autogyro）或简称旋翼机（gyroplane），是旋翼航空器的一种，介於固定翼飞机和直升机之间。自旋翼机大多以螺旋桨提供前进动力，用尾舵控制飞行方向，稍有倾斜的主旋翼并没有动力装置驱动，仅依靠前进时的相对气流吹动旋翼自转以产生升力。 自旋翼机。
阿古斯塔韦斯特兰AW609（AgustaWestland AW609）是由意大利阿古斯塔韦斯特兰公司和贝尔直升机联合生产的民用轻型、双发倾转旋翼机，其部分技术来自MV-22。 早期发展自1996年贝尔和波音的前导研发专案，研制民用倾转旋翼机，2002年地面测试。AW609于2003年4月6日首飞，目前单价约为3000万美元。。
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米-12直升机（又名V-12直升机，北约代号“信鸽”）是世界上最大的直升机，由苏联米尔莫斯科直升机工厂（原米里实验设计局）主持设计。 于1960年代后期研发，是一种实验重型直升机。采用并列双旋翼布局，原定乘组为六人。 继米-6之后，苏联需要针对60年代其并不发达的公路和航空交通系统，开发一种货运用。
基本的二叶、三叶、四叶、五叶至最高八叶。 在二十世纪中叶有动力直升机发展以前，旋翼机先驱Juan de la Cierva研究和发展了一些旋翼基础理论。多桨叶（三片和三片以上）全铰接式旋翼系统的发展归功於他。这种系统在今天的多桨叶直升机上仍被广泛使用。 1930年代，英语：亚瑟·M·杨，罗马化：Arthur。
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卡-50「黑鯊」武装直升机（英语：Ka-50）是苏联及俄罗斯的一型单座双发共轴双三桨旋翼（英语：Coaxial rotors）多用途武装直升机。 卡-50武装直升机是世界上第一型同轴反转螺旋桨武装直升机，也是世界上首型采用单人座舱的近距支援武装直升机，还是第一型装备弹射救生座椅的直升机，依照世界各国直升机。
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机解交韩国陆军航空学校，开始服役。 2018年7月17日，一架MUH-1“完美雄鹰”在庆尚北道浦项市的浦项机场坠毁，5名机上乘员死亡和1名地面人员受伤，从机场内的监视器拍下的影片显示，事故发生时，直升机的旋翼在飞行中突然脱落飞起，随后直升机坠毁。 KUH-1直升机。
贝尔直升机德事隆（Bell Helicopter Textron）是一家美国直升机和倾转旋翼机制造商，总部位于德克萨斯福沃斯（Fort Worth）。贝尔直升机前身为贝尔飞行器公司，属於德事隆（Textron）集团。 劳伦斯·贝尔于1935年7月10日创办了自己贝尔飞行器。贝尔飞行器在第二次世界大战。
旋翼技术的第一次突破，归功于西班牙人Ciervao，他为了创造“不失速”的飞机以解决固定翼飞机的安全问题，采用自转旋翼代替机翼，发明了自转旋翼机。旋翼技术在自转旋翼机上的成功应用和发展，为直升机的诞生提供了另一个重要条件。 1907年8月，法国人保罗·科尔尼研制出一架全尺寸载人直升机。
旋翼机（gyrocopter或autogyro）、旋翼式螺旋桨飞机（固定旋翼机 gyrodyne）和倾转旋翼机（tiltrotor）四种类型，其中直升机（特别是单旋翼直升机和四旋翼直升机）是最常见的旋翼机，其次是自转旋翼机和倾转旋翼机，固定旋翼机则仍然处研发中尚未投入使用更未被量产化。 旋翼。
交差反转式旋翼直昇机（intermeshing rotors；synchropter；交差反转旋翼）是由德国人安通·费拿（英语：Anton Flettner）在第二次世界大战末期研发出来的直昇机设计，他当时正为纳粹德国海军军舰研发舰载直昇机，研发成果就是Fl 282直昇机。 凡是直昇机。
贝尔－波音V-22鱼鹰式倾转旋翼机（英语：Bell Boeing V-22 Osprey）是由美国贝尔公司和波音公司联合设计制造的一款倾转旋翼机，倾转旋翼机具备直升机的垂直升降能力，但又拥有固定翼螺旋桨飞机较高速、航程较远及油耗较低的优点，时速高达500公里每小时。V-22设计基於贝尔负责的XV-3。
XV-15倾转旋翼机是贝尔直升机公司自XV-3倾转旋翼机后另一种研发的倾转旋翼机，该机的成功证明倾转旋翼机这种集直昇机和螺旋桨飞机於一身的飞机是可行的，而在试飞期间也曾用来运送美国政府官员和军方人员，从而令该项目得到更多人支持。 XV-15曾在两棲攻击舰的黎波里号（LPH-10）上进行过上舰测试，现。
Mi-171直升机是由俄罗斯米里设计局设计的Mi-8AMT的外销型，和Mi-17直升机一样是Mi-8直升机的改良版，Mi-171直升机於1988年开始研究及制造，於1991年投入生产，主要用来执行航空运输、客运和搜索及救援任务，载客量为20至26人。擅长於气候极坏、地面能见度低或者高原地区安全飞行和着陆。。
四旋翼飞行器（quadrotor aircraft）又称四轴直升机（quadcopter）或简称四转子（quad），是用大小相同、两侧对称分布的四个旋翼产生升力的多轴飞行器，属于直升机的一种。和固定翼飞机不同，四旋翼机可以仅仅通过调整不同旋翼之间的相对转速来调节不同位置的推力，来进行垂直起降、悬停、。
遥控直升机是遥控模型的一种。基於构造、空气动力学及飞行训练的不同，遥控直升机跟遥控飞机是两种不同的遥控模型。操控遥控直升机並不容易，遥控直升机操控失当而伤人的事件屡见不鲜。 简单区分油机和电机，靠著旋翼产生的动力上升，由伺服机控制前后、倾斜、旋转等动作。 高手还可做出高难度的动作，如：倒飞、360度大车翻等。
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直升机起降登陆舰（LHD）是一种多用途两棲攻击舰，能作为直升机航空母舰来进行旋翼航空器（直升机和倾转旋翼机）起降并同时拥有能支持登陆艇的坞舱。美国海军 (USN) 和澳大利亚皇家海军 (RAN) 使用该术语作为船体分类符号。 直升机起降登陆艇拥有与轻型航空母舰类似的完整飞行甲板，可操作通用直升机。
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