摘要：
“X型腿” 也叫“碰膝症”,在医学上叫做“膝外翻”,其外在表现为当双膝并拢时双足不能接触。 造成o腿型的原因 1、发育性因素 在身体发育时期由于营养不良或肠道疾病等原因引......
“X型腿” 也叫“碰膝症”,在医学上叫做“膝外翻”,其外在表现为当双膝并拢时双足不能接触。 造成o腿型的原因 1、发育性因素 在身体发育时期由于营养不良或肠道疾病等原因引
EN 13061: 2009标准还包括评估护胫是否适合佩戴者声称适合的尺寸的要求,橄榄球护腿的尺寸取决于最终用户的预期身高范围(以厘米为单位)。所有尺寸和人体工程学模板和评估器都
E N 1 3 0 6 1 : 2 0 0 9 biao zhun hai bao kuo ping gu hu jing shi fou shi he pei dai zhe sheng cheng shi he de chi cun de yao qiu , gan lan qiu hu tui de chi cun qu jue yu zui zhong yong hu de yu qi shen gao fan wei ( yi li mi wei dan wei ) 。 suo you chi cun he ren ti gong cheng xue mo ban he ping gu qi dou . . .
基于Euro-NCAP评价规程行人柔性腿型碰撞试验刘卫国 吕晓江 谷先广 卢冬梅 周大永 孙立志 为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进
第一阶段:初始接触阶段(0～15 ms),上、下部支撑接触,aPLI行人腿型上下部开始受力弯曲; 第二阶段:吸能阶段(15～30 ms),车辆前端全面接触,上、中及下部支撑受力趋于峰值,aPLI行人腿型
欧盟法规(EC)78/2009下腿型撞击前保险杠测试就是通过弹射装置把重量为13.4kg的装有传感器的下腿型以40km/h(11.1±0.2m/s)的速度向保险杠特定区域弹射,模拟人的膝盖及小腿撞击保险
国内首个针对行人保护的强制性标准 GB 24550 正在修订,此外2021版C-NCAP管理规则大幅提升了行人保护项的评分基准,欧盟法规ECE R127和E-NCAP也将加严对行人保护的技术要求。 腿部碰
由于APLI腿型在上部增加了11.8kg质量块,且饶着hipjoint旋转,需要前保上部支撑住上部质量块的X向运动;下部需要在接触时就被支撑住减小向车尾运动;中间部分需要平行运动;下部和中间部分产生很小的弯
在线阅读 下载 引用 收藏 分享 打印 摘要:为了减少行人小腿碰撞伤害,参考2014年版的欧盟新车评价规程(Euro-NCAP),对某车型进行柔性腿型(Flex-PLI)碰撞试验;评估
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欧盟法规(EC)78/2009下腿型撞击前保险杠测试主要考查如下三个参数:1、膝部弯曲角;2、剪切位移;3、小腿加速度。其中,剪切位移是指膝部的在剪切力作用下形成的
全检检测-ANCCP 本欧洲标准规定了残疾人辅助产品的一般要求和测试方法,根据欧盟指令93/42/EEC中规定的定义,这些产品是医疗器械。本欧洲标准不适用于通过给使用
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