摘要：作者| 魏微编辑| 范强龙出品| 网通社曾经的日系车，凭借省油、耐用、舒适的特性，成为中国汽车市场一股不可忽视的力量。然而，随着电动化、智能化的浪潮奔袭而来，此前的一时无两，也陷入了油与电的囚徒困境。过去一年，本田、丰田、日产在华集体受挫，销量大幅下跌，不仅电动化不见说完了。
...作者| 魏微编辑| 范强龙出品| 网通社曾经的日系车，凭借省油、耐用、舒适的特性，成为中国汽车市场一股不可忽视的力量。然而，随着电动化、智能化的浪潮奔袭而来，此前的一时无两，也陷入了油与电的囚徒困境。过去一年，本田、丰田、日产在华集体受挫，销量大幅下跌，不仅电动化不见说完了。
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轩逸作为销量超高的日系“三剑客”，因为省油、便宜，被众多用户选择，但是表现一直比较“勉强”，比如龟速行驶、动力不强，被称为“移动障碍物”，这也是被称为“大妈”的主要原因。三款车型采用的变速箱的都是CVT的，百公里加速都在12秒以上，而且超丐版的日产轩逸连esp车身稳定后面会介绍。
xuan yi zuo wei xiao liang chao gao de ri xi “ san jian ke ” ， yin wei sheng you 、 bian yi ， bei zhong duo yong hu xuan ze ， dan shi biao xian yi zhi bi jiao “ mian qiang ” ， bi ru gui su xing shi 、 dong li bu qiang ， bei cheng wei “ yi dong zhang ai wu ” ， zhe ye shi bei cheng wei “ da ma ” de zhu yao yuan yin 。 san kuan che xing cai yong de bian su xiang de dou shi C V T de ， bai gong li jia su dou zai 1 2 miao yi shang ， er qie chao gai ban de ri chan xuan yi lian e s p che shen wen ding hou mian hui jie shao 。
作者：爱笑的熙姑娘广东，简直是小众日系车的天堂。讴歌在这里是街车，斯巴鲁十年前就普及。这种情况，放在别的地方，完全无法相信。说一下个人观点。观点很多来自日常生活感受，不认同勿喷。1.广东人比较低调，部分人眼中会叫做不讲究。尤其是老一辈，你很难从他们穿着、座驾看出他神经网络。
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日系车和德系车在汽车市场上，都有着极高的质量信誉和市场口碑；它们各自在技术实力、产品质量、售后服务、安全性能和环保标准等方面都有着独特的优势和特点。在汽车市场上，日系车和德系车一直备受关注。这两个汽车制造大国都有着自己独特的技术和工艺，生产的汽车也各有特说完了。
美系车就是要比日系车安全。再比如说，6个气囊要比8个气囊更安全，SUV要比轿车更能抵御碰撞力。但却从来不看碰撞测试报告，也不会看用车说明书，完全根据自己的主观认知来选车、用车，这才是构建安全用车生活最大的阻力。我见过让老婆抱着孩子坐副驾驶超速开车的，然后口口声声说完了。
作者：玩车情报要说工作时间长，除了路上跑的出租车，应该就是驾校的教练车了，而且和出租车不同，驾校的教练车长时间处于低档位行驶，油耗高，积碳问题也要更严重，但是很奇怪的现象却是，驾校的车基本以大众和雪铁龙居多，几乎没有日系车，不是说日系车皮实耐用吗？为什么驾校却很少看还有呢？
在汽车市场中，德系车与日系车一直备受关注。而当我们将焦点放在行驶了十万公里的德系车和日系车上时，两者之间的差异变得更加明显。 首先，我们来看看德系车。 许多德系车主都表示，尽管他们非常注重车辆的外观和油水保养，但随着时间的推移，他们的车辆经常出现一些令人担后面会介绍。
曾几何时，日系车在国内拥有大批粉丝本田、丰田、斯巴鲁、雷萨克斯等深受欢迎，凭借着精致的外观和低油耗大行其道。然而，近几年随着国产新能源电动汽车崛起，日系车在国内销量大幅下滑，以至于日本人好像真的急了，在海外公开批评中国汽车“肤浅没内涵”，国内网友忍俊不禁。 神经网络。
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而美国以日系为首的品牌，只要近光灯和示宽灯是LED,哪怕转向灯、刹车灯、倒车灯全是卤素，也可以叫LED光源。 液晶仪表：2021年以后凯美瑞、汉兰达、塞纳的国产版都有液晶仪表，但在美国至今仍是全系指针仪表。哪怕是A4、Q5这个段位，低配也仍然是指针仪表(当然不可否认奥迪好了吧！
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作者：尧尧爱运动日系车到底还行不行，这是个角度分析的话题。从铁一样的数据来看，2022年全球市场中，日系车为全球市场贡献了超过27%的汽车销量，在8000万级的汽车大市场中，丰田销量超1000万，日产、本田各400万，铃木、马自达累计销量400万量级。这几家日系车企在全球市场的好了吧！
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